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OmarLes capteurs de NOx et de haute pression Les pompes à carburant sont arrivées en bon état. On a testé un ensemble, ça marche très bien. En douceur, pas d'erreur. -
Je vous en prie.J'ai reçu les pièces, j'ai vérifié quelques capteurs d'oxygène. L'ajustement est parfait, les connecteurs sont solides. On sent vraiment la qualité. Je vais transmettre vos informations à quelques collègues de l'industrie. -
DavidJe viens de finir de tester les capteurs O2 que vous m'avez envoyés la semaine dernière. Aucun code d'erreur, la réponse est très stable. Je peux dire que la qualité est bien supérieure aux autres. Ceux-ci vont partir vite. Lors de ma prochaine commande, j'ajouterai aussi des capteurs NOx. -
CassidyNous avons fait installer vos capteurs d'oxygène sur les camions de la flotte la semaine dernière. Le kilométrage de carburant a déjà augmenté d'environ 5%, et aucun voyant de contrôle moteur allumé. C'est exactement ce dont nous avons besoin. Pas d'immobilisation, pas de maux de tête, juste des performances constantes. Nous allons désormais équiper toute la flotte de vos capteurs. -
Je suis Chloe.Très bon et nouveau produit il s'est parfaitement adapté, j'adore acheter des pièces de cette entreprise!!! -
Je suis désolé.Bon ! -
ChristineLe prix est très bon
11.7mm Piston HPFP Kit de mise à niveau pour EA824 Moteur Audi S6 RS6 RS7 C7 A8 S8 D4 Q7 SQ7 4M 4.0 TFSI V8 Twin Turbo CEUC CTGE CRDB
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | EVOzuRun |
| Certification | CE,RoHS |
| Numéro de modèle | EA824 06L079127025K |
| Quantité de commande min | Pas de moq |
| Prix | Inquire |
| Détails d'emballage | Forfait commun ou forfait de personnalisation personnalisé |
| Délai de livraison | Demandez |
| Conditions de paiement | T/T, D/P, D/A, L/C |
| Capacité d'approvisionnement | Demandez |
Détails sur le produit
| Purpose | for Upgrade | Condition | New |
|---|---|---|---|
| OE NO. | EA824 06L079127025K | Warranty | 12 months |
| Car Model | for EA824 Engine | Engine | EA824 4.0 TFSI Twin Turbo V8 CEUC / CTGE / CRDB |
| Customization | OEM/ODM/Modification | Material | Material High‑quality metal alloy |
| Test | 100% Passed Compatibility Test&Performance Test | ||
| Mettre en évidence | EA824 Kit de mise à niveau HPFP du moteur,11.7mm Piston HPFP Kit de mise à niveau,Audi S6 RS6 HPFP Kit de mise à niveau |
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Description de produit
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Nom de la marque
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EvozuRun
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Nom du produit
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Kit de mise à niveau de pompe à haute pression 11,7 mm pour moteur EA824 Audi S6 RS6 RS7 C7 A8 S8 D4 Q7 SQ7 4M 4.0 TFSI V8 Twin Turbo CEUC CTGE CRDB | |||
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N° OE
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EA824 06L079127025K, 079127025P, 079127025N, 079127025Q, 079127025AL, 079127025AD, 079127025, 079127025R, 079127026M, 079127026P, 079127026R, HFS034133, HFS034133A, HFS034133B, HFS034133C, HFS034133D, HFS034133E, HFS034133G, HFS034133H, HFS034A133
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Modèle de voiture
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Pour moteur Audi/VW EA824
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Modèle de moteur
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EA824 4.0 TFSI Twin Turbo V8 CEUC / CTGE / CRDB | |||
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Application véhicule
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Pour Audi A3 S3 VW GTI R
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Amélioration de la pression de carburant
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Capacité d'alimentation en carburant accrue sous forte charge
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Type de mise à niveau
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Incrément de débit
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Application performance
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Réglage moteur Stage 1 / Stage 2 / Stage 3
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Technologie de revêtement
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Piston et cylindre revêtus de DLC, friction et usure réduitesr
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Diamètre du piston
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11,70 mm > OE 10 mm, offre une augmentation de débit jusqu'à 38,6 % par rapport à la pompe à haute pression d'origine
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Année
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2017-2025
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Ce que vous obtenez
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Kit de mise à niveau HPFP + outils d'installation professionnels
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Qualité
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100% testé
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Échantillon
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Disponible
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Service personnalisé
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Impression de logo laser, emballage personnalisé et étiquette personnalisée
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Garantie
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Dans les 12 mois suivant la date de réception
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Remise
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Plus de quantité, meilleur prix
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Expédition
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Océan/Fret aérien/Express
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Kit de mise à niveau HPFP EVOzuRun EA824
11,7 mm | Env. +37% de surface de piston | Revêtement DLC
Conçu pour une demande de carburant plus élevée
Le kit de mise à niveau de pompe à haute pression EVOzuRun Performance est développé pour les moteurs à injection directe modifiés qui nécessitent un volume de carburant supérieur à ce que la pompe à haute pression d'usine peut fournir de manière fiable.
À mesure que la puissance du moteur augmente grâce à une pression de suralimentation plus élevée, un réglage de l'ECU, des turbocompresseurs améliorés ou des carburants à base d'éthanol, la demande de carburant augmente considérablement.
À ce stade, la pompe à haute pression d'origine peut devenir l'une des principales limitations du système de carburant.
La mise à niveau HPFP EVOzuRun est conçue pour augmenter la capacité de cylindrée de la pompe à haute pression d'origine, fournissant un plus grand volume de carburant pour les applications de performance exigeantes.
Contrôle qualité
Chaque composant de pompe à haute pression de performance EVOzuRun est inspecté avant expédition.
Notre processus de contrôle qualité se concentre sur :
- Inspection dimensionnelle
- Appariement piston et cylindre
- Inspection de la finition de surface
- Inspection du revêtement DLC
- Inspection des joints
- Compatibilité des composants
- Inspection de l'assemblage
- Tests de performance fonctionnelle le cas échéant
Pour les ensembles complets de pompes à haute pression, des tests de pompe supplémentaires peuvent être effectués conformément aux exigences de production.
Composants de performance développés en usine
EVOzuRun est un fabricant et fournisseur de composants de systèmes de carburant haute pression pour les applications de remplacement d'origine et de performance.
Notre processus de production couvre les étapes clés, notamment :
Ingénierie → Usinage de précision → Traitement de surface → Appariement → Assemblage → Inspection
Cela nous permet de prendre en charge :
- Les passionnés de performance
- Les ateliers de réglage
- Les ateliers de sport automobile
- Les distributeurs de pièces automobiles
- Les programmes de marque privée
- Les achats en gros
- Les exigences de performance personnalisées
Qu'est-ce qui rend EVOzuRun différent ?
| Spécification | Pompe à haute pression d'usine | Mise à niveau EVOzuRun |
|---|---|---|
| Diamètre du piston | Environ 10,0 mm | 11,7 mm |
| Surface du piston | Standard | Environ +37% |
| Surface | Spécification d'origine | Revêtement DLC |
| Capacité de volume de carburant | Niveau d'usine | Augmentée |
| Application performance | Stock / Réglage léger | Stage 1 à 3 / Haute puissance |
| Constructions à éthanol | Limité par la demande de carburant | Marge de ravitaillement améliorée |
| Élément de pompage | OE | Ensemble piston apparié |
| Outil d'installation | — | Inclus |
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